 Profil
du poste
 Son objectif :
Manager une équipe de conducteurs.
Son quotidien :
. Animer, suivre les compétences, piloter la progression professionnelle
et la formation du personnel de conduite (formation initiale des débutants à la
conduite, perfectionnement annuel des conducteurs...).
. En charge de missions techniques relatives au matériel moteur ou de
missions spécifiques dans le domaine de la traction.
. Gérer des ressources : programmation du travail des conducteurs,
utilisation des engins, réponse aux besoins inopinés.
Son environnement :
. Service posté (2x8 ou 3x8), service de nuit, samedis, dimanches et jours
fériés.
. Service d'astreinte périodique (obligation d'intervenir en cas d'incident
et en dehors des périodes de service normal).
. Déplacements fréquents lors des accompagnements en ligne des conducteurs
de trains en vue de leur certification.
Ses plus grandes qualités :
Esprit d'analyse, organisation, autonomie, méthode, capacités relationnelles et
pédagogiques, motivation à évoluer vers des emplois de manager.
Formation interne spécifique :
Cursus formateur personnalisé et varié comportant l'apprentissage et la
pratique de la conduite des trains, des missions d'animation, de gestion et de
formation.
Profil recherché :
BTS, DUT et diplômes homologués par l'Éducation Nationale au moins sur le
niveau 3 dans les domaines de l'électromécanique, l'électronique,
l'électrotechnique, la maintenance.
Évolution :
En démontrant des capacités d'assimilation et un potentiel, évolution vers des
fonctions de cadre traction.
Portrait
Thierry
J'avais 20 ans quand je suis entré à la SNCF et je savais depuis l'enfance que
je conduirais des trains. J'ai suivi les études les plus adaptées pour y
parvenir. J'avais envoyé une seule lettre de motivation !
« Je savais ce qu'était le métier de conducteur avant qu'on me le
présente. J'avais pu en discuter avec l'un d'entre eux et je savais que le
rythme de travail pouvait avoir des inconvénients. J'ai fait la formation
théorique à Juvisy et la partie pratique à Mantes-la-Jolie. Ma formation
générale a duré 10 mois et il y a eu beaucoup à apprendre. Depuis, je conduis
des voitures à 2 niveaux qu'on appelle VB2N.
Parallèlement, je fais une formation pour être chef d'équipe car j'ai un BTS,
donc je passerai au collège cadre de la traction au bout de 5 ans de conduite.
Cela me prend un peu de temps en plus de mes heures de travail. Ces six ans de
formation sont simplement répartis sur mon emploi du temps. Après je ne
conduirai plus mais j'aurai toujours l'accès en cabine, ça ne sera pas une
rupture totale. J'aurai des savoirs à transmettre à de jeunes conducteurs et à
leur faire partager une passion autant qu'un métier. A 27 ans, je serai chef
d'équipe, mais il y a fort à parier que je ferai encore autre chose ensuite. Je
pense que la finalité pour ceux qui ont un BTS est d'être dirigeant d'unité
opérationnelle. Le diplôme que l'on a au départ est important car il nous fait
gagner du temps ».
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