Son objectif :
Assister les managers dans le pilotage de leurs entités (unités de production
ou activités fonctionnelles).
Son quotidien :
. Etablir des prévisions.
. Développer des outils de pilotage.
. Analyser les résultats et proposer des solutions correctives.
. Contribuer à la fiabilité des procédures comptables et de gestion.
. Développer une culture de résultat par une sensibilisation et un appui
auprès des opérationnels.
Ses plus grandes qualités :
Rigueur et souplesse, fermeté et diplomatie, esprit d'initiative.
Après deux ans en contrôle de gestion, j'ai basculé sur des missions de
management et de commercial marketing. La SNCF donne vraiment la possibilité
d'évoluer sur des fonctions et des univers très différents. On m'a proposé de
mettre en place des systèmes de gestion et de m'inscrire dans des projets
dynamiques, aussi bien en Direction, en Région, qu'en Etablissement.
« Désormais, nous avons une approche très " marché " des choses, organisée
pour répondre à l'attente de nos clients. C'est une démarche neuve, un projet
industriel décliné à tous les niveaux de l'entreprise. Une réelle stratégie,
réajustée tous les trois ans, et qui s'incarne même dans des projets d'équipe.
Ainsi, j'ai eu la chance d'alterner des missions fonctionnelles (contrôle de
gestion, pilotage marketing) et des missions de terrain en faisant partie de
l'encadrement d'une unité de 140 contrôleurs spécialisés dans la lutte
anti-fraude. Que de compétences développées en quelques années en
alternant la réflexion stratégique et le management ! Une mission de
contrôle de gestion passionnante, qui permet de rentrer dans les calculs de
production et de re- facturer aux politiques le plan de transport sur des
missions de service public qu'ils ont choisi.
Actuellement, je suis chef de produits TGV Nord et TGV Bourgogne Franche-Comté.
Un poste de pilotage et de marketing d'un portefeuille d'une centaine de
circulations TGV par jour. Mon objectif est de maximiser la marge en
développant le chiffre d'affaires, en réduisant les charges tout en ayant une
vraie qualité de service.
Quels sont mes leviers ? C'est d'imaginer ce qu'attendent les clients,
d'adapter les horaires au plus fin de leurs attentes, les fréquences par ville,
d'utiliser au mieux la disponibilité des TGV...
Ensuite, le plan de transport construit, faire en sorte que les clients montent
dans les trains, donc travailler sur l'optimisation commerciale en jouant sur
les tarifs commerciaux proposés dans chaque TGV. Enfin il reste à injecter des
promotions pour animer les marchés ! Tout cela est discuté avec ma hiérarchie
qui me laisse une grande liberté d'initiative ».
